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人脸识别技术快速过安检的背后,你付出了什么代价?

发布日期:2020-09-04 08:25浏览次数:
讯,不断完善的海关和边境维护计划看起来便利有害,隐私安全性不容极强旋即的将来,人们不必须向任何人索取护照也能转入美国机场的航站楼登机。

人脸识别技术快速过安检的背后,你付出了什么代价?

只要车站在值机台面向摄像头,机器就不会扫瞄你的面部,同时把图像传输至存在你护照照片的远程系统,检查摄像头前的人否与护照照片中的人给定。这样的流程在安全检查、登机时还不会再度展开。不出意外的话,你就可以较慢登机,先行抢走飞机座位上的电梯。自动化未来早已可见一斑。美国海关和边境维护计划,也叫作生物识别出境计划,它的核心还包括一个面部识别系统,目前已在美国17个机场的登机口用于。而这只是个开始。美国海关和边境保护局(以下全称CBP)计划到2021年对97%的出境国际旅客已完成扫瞄。该机构在一本技术指南中说: CBP于是以通过其云端面部生物识别系统对旅客展开给定,以此转变人们旅行的方式。这种信息给定服务目的代替人工检票,将旅途中必须索取纸质证件的流程改回自动识别。然而,天下没免费的午餐。学术研究指出, 面部辨识算法的错误率不会因人的种族或性别而有所变化, 这就意味著一些群体可能会比其他群体受到更好的按规定。这项技术甚至可以在你不知情的情况下用于。面部识别系统搜集的不能逆的数据,也就是面部信息,目前引发了人们的忧虑。 如果某人的信息仍然被留存, 那么,系统之后可以仍然查出这个人的下落。CBP回应, 面部辨识技术可以使旅行更为便利和安全性, 因为它为你建构了独一无二的数字模板。该机构还声称,在辨识人脸方面,机器的速度越来越快,做到得也比人类更佳。但抨击人士指出, CBP早已减缓崩溃,甚至有可能突破了美国法律的界限。他们反感之一在于: 这项技术还没向公众接纳意见,就已在机场实施。电子隐私信息中心(Electronic Privacy Information Center)高级法律顾问杰拉米·斯科特(Jeramie Scott)回应,未来政府机构利用面部辨识技术展开跟踪不是一件不有可能的事。斯科特所在的的组织最近得知一些文件,文件里CBP认为,移民和海关执法局(Immigration and Customs Enforcement)以及美国海岸警卫队(US Coast Guard)等政府机构对机场搜集的外国公民照片颇感兴趣。CBP特别强调,这个项目的不存在不是为了监控,它的实行也合乎法律规定。美国公民可以自由选择解散该计划,他们的照片会被长年保有。运作方式面部识别系统目的快捷:机场登机口拍到的旅客图像不会经加密,传输给云服务器上的CBP旅客检验服务系统。而CBP的面部给定算法不会证实图像中的人脸否与护照照片里的人相符。该系统通过创立一个基于乘客照片的生物特征模板来运营。

人脸识别技术快速过安检的背后,你付出了什么代价?

这个模板是一组测量体的特征大小和形状的子集,比如眼睛,以及特征之间的距离,再行比如你的鼻子和上唇。然后系统不会将该模板与从护照和其他来源中萃取预存乘客图集展开较为。美国捷蓝航空公司、英国航空公司和达美航空以及在迈阿密和加利福尼亚州、圣何塞等城市运营的机场,早已与CBP达成协议合作。这些航空公司(机场)装有上摄像头,并且摄制乘客的照片。在亚特兰大,达美航空公司与CBP和TSA合作,在其整个国际航站楼引进了面部识别系统。CBP声称,美国公民的照片只不会在旅客检验服务系统中留存12个小时,非美国公民的照片将保有14天。它还将非公民的照片传输至美国国土安全部的IDENT数据库,该数据库储存了75年来美旅游的游客的信息。据CBP报导,航空公司和机场不容许保有照片副本,必需在规定时间内将照片清理。然而,他们可以用于完全相同设备所摄制的其他照片来符合商业目的。航空公司和机场有义务告诉CBP他们否想将照片用作商业目的。但是,目前为止还没航空公司这样做到。捷蓝航空公司和达美航空公司分别回应,他们不想将面部辨识用作商业目的,并补足说,只有乘客车站在摄像头前并主动页面扫瞄时,他们的照相机才不会摄制图像。米内塔圣荷西机场的一位女发言人说道,该机场只为海关和边境保护局的项目获取便捷,其他人无法提供摄制的照片。法律许可这个项目引发了人们对其合法性的批评。美国公民自由联盟、电子隐私信息中心、电子前沿基金会和其他的组织回应,没任何法律容许CBP搜集美国公民的生物特征信息,不管它的储存时间有多长。CBP放了声明,证明有许多法律容许它搜集生物特征信息。例如,国土安全部(CBP的上级机构)以求创立的法律已许可CBP提供生物特征出入境项目所需的所有数据。1996年,国会首次命令从出入境的外国公民中搜集生物特征数据。2002年,它又命令创建了一个生物识别出入境计划,并在2016年为该项目经费。然而,隐私法专家认为,虽然CBP列出的法律限于于非公民,但它们都没具体提及牵涉到公民的情况。乔治城大学隐私与技术法律中心2017年公开发表的一份报告称之为:“在过去14年中可以显著的显现出,美国公民在该计划的涉及法律中仍然正处于缺席状态。”在一项建议中,CBP期望美国公民在出入境美国时都要拒绝接受面部辨识。因为,在对比护照照片和人脸时,面部辨识要比人类更为精确。据CBP报导,40天的时间里,该系统已在华盛顿杜勒斯机场帮助找到了三名冒名顶替者。错误率学术研究指出,一些人脸识别算法在某些人群中的准确性较低,这各不相同他们的肤色和性别。一项研究找到,亚马逊(Amazon)和微软公司(Microsoft)等公司生产的商业面部辨识产品,对黑人女性的错误率较高。根据美国国家标准与技术研究所的研究,其他公司更加偏向于给白人男性假阴性(算法错误地提醒你的脸和本人照片不给定)。如果没监督,很难察觉到该系统否对某些群体有更高的错误率。目前,CBP于是以就监控问题与NIST以及美国国土安全部科学技术委员会合作。CBP没表明它的假阴性或其他错误率,或者说明它们如何影响有所不同的两组。CBP告诉他Buzzfeed,在用于生物识别出境系统的旅客中,成功通过检验的人低约98.6%。展望未来(公众号:)指出,即使CBP有充份的法律权力在乘客离境前搜集生物特征信息,但是,隐私提倡人士指出,面部辨识并不是生物特征搜集的准确方式。

人脸识别技术快速过安检的背后,你付出了什么代价?

这是因为面部辨识可以在旅客不知情的情况下展开。这项技术不必须像载入指纹那样展开身体认识,而且该技术早已飞速发展,哪怕就是指侧面摄制的低质量照片也不足以辨识某人的身份。提倡人士称之为,一旦人们意识到在机场展开面部辨识是不可避免的,他们可能会显得不不愿旅行。忘记,在11月的一个项目报告中,CBP回应,该系统是不切实际的,因为乘客指出它的侵入性比录指纹要较少。美国公民自由联盟的高级法律顾问内玛·辛格·古代里亚尼指出,感官并不最重要。她说道:“这些项目对人们的权利产生了十分极端的影响,而且项目的过程并不半透明。”原创文章,予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。

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